今年,整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)銷量爆發(fā)式增長,主要工程機(jī)械企業(yè)都賺得盆滿缽滿,但是今年一季度剛一結(jié)束,爆發(fā)式增長的態(tài)勢就迅速停滯。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,7月份挖掘機(jī)銷量同比**出現(xiàn)負(fù)增長,推土機(jī)銷量同比下降,裝載機(jī)銷量同比雖然保持穩(wěn)定,但是環(huán)比下滑。
8月份的銷量下滑,曾被行業(yè)內(nèi)認(rèn)為是5月份基數(shù)太高導(dǎo)致的。然而,5月份數(shù)據(jù)公布后,行業(yè)主要公司不得不重新審視下游需求。
裝載機(jī)市場從下游銷售反饋的信息顯示,今年以來國家政策頻繁變動(dòng),尤其是信貸政策,導(dǎo)致許多工程項(xiàng)目進(jìn)展較為緩慢,許多新開工的工程項(xiàng)目資金到位比較困難,此外,新開工項(xiàng)目相比于去年也較少。
裝載機(jī)主要用戶是礦業(yè)資源域和基建工程。據(jù)張建介紹,裝載機(jī)在礦業(yè)資源域的銷售今年以來比較穩(wěn)定,銷量下降主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施工程域。
來自鐵道部的數(shù)據(jù)顯示,增幅大幅下降。
鐵路投資放緩對(duì)于工程機(jī)械影響非常大。
今年一季度銷量大增已經(jīng)透支了市場,現(xiàn)在市場環(huán)比持續(xù)下滑,各家公司為了完成年初制定的任務(wù),不得不通過各種辦法加大銷售力度。
事實(shí)上,今年一季度,工程機(jī)械行業(yè)主要上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)表已顯示,應(yīng)收賬款大幅攀升,二季度數(shù)據(jù)公布后,依然不會(huì)樂觀。
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